Bạn đang xem cơn bão BRENDA Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão BRENDA từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Bản V4 chưa sẵn sàng

BRENDA (1985)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 30/09/1985 - 09/10/1985

Gió lớn nhất: 157 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 955 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: BRENDA (1985)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 1985

36 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
07:00 30/09/1985	16.0°N, 130.9°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 30/09/1985	15.9°N, 130.5°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 30/09/1985	15.9°N, 130.2°E	996hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
01:00 01/10/1985	15.9°N, 130.1°E	994hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 01/10/1985	16.5°N, 129.9°E	990hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
13:00 01/10/1985	17.3°N, 129.5°E	990hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
19:00 01/10/1985	17.8°N, 129.2°E	985hPa	120km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
01:00 02/10/1985	17.6°N, 128.7°E	985hPa	120km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
07:00 02/10/1985	17.5°N, 128.9°E	980hPa	130km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
13:00 02/10/1985	18.2°N, 128.2°E	980hPa	130km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
19:00 02/10/1985	18.6°N, 127.2°E	975hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
01:00 03/10/1985	19.2°N, 126.5°E	970hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
07:00 03/10/1985	19.7°N, 125.3°E	965hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
13:00 03/10/1985	20.6°N, 124.3°E	965hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
19:00 03/10/1985	21.6°N, 123.3°E	965hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
01:00 04/10/1985	22.9°N, 123.0°E	960hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
07:00 04/10/1985	24.5°N, 122.8°E	955hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 04/10/1985	26.4°N, 122.4°E	960hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 04/10/1985	27.6°N, 123.6°E	960hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 05/10/1985	29.8°N, 125.0°E	960hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 05/10/1985	32.2°N, 126.2°E	980hPa	130km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
13:00 05/10/1985	34.0°N, 128.0°E	990hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
19:00 05/10/1985	35.0°N, 130.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 06/10/1985	36.8°N, 131.2°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 06/10/1985	38.0°N, 132.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 06/10/1985	39.5°N, 132.5°E	984hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 06/10/1985	40.5°N, 133.0°E	986hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 07/10/1985	41.0°N, 134.0°E	988hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 07/10/1985	42.0°N, 136.0°E	988hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 07/10/1985	42.0°N, 137.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 07/10/1985	42.0°N, 139.0°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 08/10/1985	42.0°N, 140.0°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 08/10/1985	42.0°N, 141.0°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 08/10/1985	41.0°N, 143.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 08/10/1985	40.0°N, 145.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 09/10/1985	38.0°N, 147.0°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

BRENDA · 1985

Số hiệu 198520 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Bão rất mạnh

Ghi nhận cuối: 15009 ngày trước (01:00 09/10/1985)

157 km/hGió đỉnh (~85 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

955 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

4,992 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

8 ngày 18 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#3/27Mạnh nhất năm 1985Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

07:00 30/09/1985

16.00°N, 130.90°E

Vùng áp thấp 1000 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

19:00 30/09/1985

15.90°N, 130.20°E

Bão 65 km/h 996 hPa

Đạt cường độ đỉnh

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

07:00 04/10/1985

24.50°N, 122.80°E

Bão rất mạnh 157 km/h 955 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

01:00 09/10/1985

38.00°N, 147.00°E

Vùng áp thấp 1008 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

1Số lần đổ bộ

4.6 giờThời gian trên đất

KXĐGió mạnh nhất khi vào bờ

Ngoài biểnVị trí ghi nhận cuối

Chỉ tính là đổ bộ khi tâm bão nằm trên đất liền từ 5 phút trở lên; các lần chỉ quét qua đất dưới 5 phút được xem là không đáng kể và không đưa vào thống kê.

1Lần đổ bộ 1

Khi vào bờ

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

01:42 08/10/1985

KXĐ · 996 hPa

Vùng áp thấp · 42, 140.12

4 giờ 35 phút

Khi trở ra biển

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

06:17 08/10/1985

KXĐ · 996 hPa

Vùng áp thấp · 42, 140.88

Gió mạnh nhất khi trên đất: KXĐ Không có dữ liệu để xác định biến thiên sức gió khi qua đất.

Mô phỏng lần đổ bộ #1 — hình đất liền dựng gần giống thực tế quanh khu vực đổ bộ (từ dữ liệu đường bờ biển), không phải ảnh vệ tinh thực.

Lưu ý quan trọng về sức gió: Mọi trị số sức gió ở phần này (ký hiệu dấu ~) đều là giá trị NỘI SUY giữa các điểm track — được ước lượng tại điểm bão vào/ra bờ nằm GIỮA hai bản tin quan trắc, KHÔNG phải số đo thực tế tại thời điểm đó. Khi bản tin gốc không có dữ liệu gió, hệ thống ghi KXĐ (không xác định) thay vì 0 km/h. Vị trí đổ bộ được xác định bằng cách nội suy đường đi tâm bão (~5 km/điểm) rồi đối chiếu dữ liệu đường bờ biển; địa danh điểm vào/ra lấy từ OpenStreetMap. Cường độ là của TÂM bão, hoàn lưu & mưa có thể ảnh hưởng đất liền sớm hơn.

Mức độ mạnh trong năm

#3 trên tổng 27 cơn bão mùa 1985
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

60kt/24h

Tăng cường bùng nổ: sức gió tăng 60 kt trong ≤24 giờ (vượt xa ngưỡng RI 30 kt). 07:00 30/09/1985 → 07:00 01/10/1985

Mức sụt áp tối đa

8hPa/6h

10hPa/12h

15hPa/24h

25hPa/48h

Sụt áp nhanh Giảm 15 hPa/24h — bão tăng cấp rõ rệt.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Đổi hướng rất đột ngột (bẻ góc tới 161°), gần như quay ngược trong một bước quan trắc.
Có giai đoạn di chuyển rất chậm/gần như đứng yên (khoảng 2 km/h).
Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 48 km/h).

23.8Tốc độ TB (km/h)

48.4Tốc độ tối đa (km/h)

1.72×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: 400 (nm) / 750 (km)

Đường kính vùng bão: 400 (nm) / 750 (km)

ACE: 13.295 ×10⁴ kt²

PDI: 11.3443 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Trung bình

Cơn bão đã tích luỹ 13.295 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — ở mức trung bình của một cơn bão nhiệt đới.

Xếp thứ 6/27 về năng lượng trong mùa bão 1985.
Chiếm 5.4% tổng năng lượng của cả 27 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 1.5 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~9.06 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại11.3443×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

26.9°C Thuận lợi

Đánh giá nền nhiệt: SST đạt trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C — đủ điều kiện nhiệt để duy trì cường độ.

24.0°CSST trung bình

29.1°CCao nhất

15.7°CThấp nhất

26.9°CTại điểm đạt đỉnh

47%Điểm ≥ 26.5°C

SST & sức gió tại từng mốc dọc đường đi tâm bão SST (°C) Ngưỡng 26,5°C Sức gió (km/h)

Chạm/bấm (hoặc rê chuột) vào từng cột để xem chi tiết SST & sức gió tại thời điểm đó. Cột xám = tâm bão trên đất liền / không có dữ liệu SST.

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	SST	So với 26.5°C	Sức gió
07:00 30/09/1985	16.00°N, 130.90°E	28.7°C	+2.2°C	KXĐ
13:00 30/09/1985	15.90°N, 130.50°E	28.7°C	+2.2°C	KXĐ
19:00 30/09/1985	15.90°N, 130.20°E	28.7°C	+2.2°C	65 km/h
01:00 01/10/1985	15.90°N, 130.10°E	28.7°C	+2.2°C	74 km/h
07:00 01/10/1985	16.50°N, 129.90°E	28.6°C	+2.1°C	111 km/h
13:00 01/10/1985	17.30°N, 129.50°E	28.5°C	+2.0°C	111 km/h
19:00 01/10/1985	17.80°N, 129.20°E	28.1°C	+1.6°C	120 km/h
01:00 02/10/1985	17.60°N, 128.70°E	28.1°C	+1.6°C	120 km/h
07:00 02/10/1985	17.50°N, 128.90°E	28.1°C	+1.6°C	130 km/h
13:00 02/10/1985	18.20°N, 128.20°E	28.3°C	+1.8°C	130 km/h
19:00 02/10/1985	18.60°N, 127.20°E	28.2°C	+1.7°C	148 km/h
01:00 03/10/1985	19.20°N, 126.50°E	28.1°C	+1.6°C	148 km/h
07:00 03/10/1985	19.70°N, 125.30°E	29.1°C	+2.6°C	148 km/h
13:00 03/10/1985	20.60°N, 124.30°E	29.1°C	+2.6°C	148 km/h
19:00 03/10/1985	21.60°N, 123.30°E	27.7°C	+1.2°C	139 km/h
01:00 04/10/1985	22.90°N, 123.00°E	27.1°C	+0.6°C	139 km/h
07:00 04/10/1985	24.50°N, 122.80°E	26.9°C	+0.4°C	157 km/h
13:00 04/10/1985	26.40°N, 122.40°E	25.9°C	-0.6°C	157 km/h
19:00 04/10/1985	27.60°N, 123.60°E	24.9°C	-1.6°C	157 km/h
01:00 05/10/1985	29.80°N, 125.00°E	25.8°C	-0.7°C	157 km/h
07:00 05/10/1985	32.20°N, 126.20°E	23.9°C	-2.6°C	130 km/h
13:00 05/10/1985	34.00°N, 128.00°E	24.1°C	-2.4°C	111 km/h
19:00 05/10/1985	35.00°N, 130.00°E	23.2°C	-3.3°C	KXĐ
01:00 06/10/1985	36.80°N, 131.20°E	22.6°C	-3.9°C	KXĐ
07:00 06/10/1985	38.00°N, 132.00°E	20.7°C	-5.8°C	KXĐ
13:00 06/10/1985	39.50°N, 132.50°E	18.7°C	-7.8°C	KXĐ
19:00 06/10/1985	40.50°N, 133.00°E	17.6°C	-8.9°C	KXĐ
01:00 07/10/1985	41.00°N, 134.00°E	16.4°C	-10.1°C	KXĐ
07:00 07/10/1985	42.00°N, 136.00°E	16.2°C	-10.3°C	KXĐ
13:00 07/10/1985	42.00°N, 137.00°E	15.7°C	-10.8°C	KXĐ
19:00 07/10/1985	42.00°N, 139.00°E	17.0°C	-9.5°C	KXĐ
01:00 08/10/1985	42.00°N, 140.00°E	18.6°C	-7.9°C	KXĐ
07:00 08/10/1985	42.00°N, 141.00°E	16.7°C	-9.8°C	KXĐ
13:00 08/10/1985	41.00°N, 143.00°E	16.0°C	-10.5°C	KXĐ
19:00 08/10/1985	40.00°N, 145.00°E	17.6°C	-8.9°C	KXĐ
01:00 09/10/1985	38.00°N, 147.00°E	20.6°C	-5.9°C	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt độ bề mặt biển dao động 15.7–29.1°C (trung bình 24.0°C); 47% số điểm lấy mẫu nằm trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C. Khi đạt đỉnh, SST ở mức 26.9°C (trên ngưỡng 26.5°C) — phù hợp để duy trì cường độ đỉnh đã ghi nhận. Việc bão tăng cường nhanh trùng khớp với dải biển rất ấm (đỉnh SST tại 29.1°C) — nền nhiệt cao là một trong những yếu tố hỗ trợ pha tăng cường nhanh. Về cuối vòng đời, bão di chuyển sang vùng biển mát hơn (20.6°C so với 28.7°C lúc đầu) — nền nhiệt giảm dần là yếu tố góp phần khiến bão suy yếu.

Nguồn dữ liệu SST: NOAA OISST v2.1 (0.25°, dữ liệu ngày) · NOAA CoastWatch ERDDAP. Ngưỡng 26.5°C là điều kiện nhiệt tối thiểu để bão nhiệt đới hình thành và duy trì.

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

882 m Thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển sâu (≥ 200 m) — lớp nước ấm dày, vệt nước lạnh dưới tâm bão yếu, thuận lợi cho việc tiếp nhiệt ẩm liên tục.

3,467 mĐộ sâu trung bình

7,336 mSâu nhất

62 mNông nhất

882 mTại điểm đạt đỉnh

81%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

68 km/hGió TB khi ở biển sâu (≥ 200 m)

104 km/hGió TB khi ở nước nông (< 200 m)

▲ 484 mCao độ địa hình TB khi tâm bão trên đất liền (1 điểm)

▲ 484 mĐịa hình cao nhất tâm bão đi qua sau khi vào bờ

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
07:00 30/09/1985	16.00°N, 130.90°E	5,239 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 30/09/1985	15.90°N, 130.50°E	4,615 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 30/09/1985	15.90°N, 130.20°E	4,884 m	Vực sâu đại dương	65 km/h
01:00 01/10/1985	15.90°N, 130.10°E	5,060 m	Vực sâu đại dương	74 km/h
07:00 01/10/1985	16.50°N, 129.90°E	5,053 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
13:00 01/10/1985	17.30°N, 129.50°E	5,058 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
19:00 01/10/1985	17.80°N, 129.20°E	5,436 m	Vực sâu đại dương	120 km/h
01:00 02/10/1985	17.60°N, 128.70°E	4,489 m	Vực sâu đại dương	120 km/h
07:00 02/10/1985	17.50°N, 128.90°E	5,308 m	Vực sâu đại dương	130 km/h
13:00 02/10/1985	18.20°N, 128.20°E	4,777 m	Vực sâu đại dương	130 km/h
19:00 02/10/1985	18.60°N, 127.20°E	5,945 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
01:00 03/10/1985	19.20°N, 126.50°E	5,437 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
07:00 03/10/1985	19.70°N, 125.30°E	5,545 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
13:00 03/10/1985	20.60°N, 124.30°E	5,552 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
19:00 03/10/1985	21.60°N, 123.30°E	5,553 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
01:00 04/10/1985	22.90°N, 123.00°E	4,569 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
07:00 04/10/1985	24.50°N, 122.80°E	882 m	Biển sâu vừa	157 km/h
13:00 04/10/1985	26.40°N, 122.40°E	95 m	Thềm lục địa	157 km/h
19:00 04/10/1985	27.60°N, 123.60°E	96 m	Thềm lục địa	157 km/h
01:00 05/10/1985	29.80°N, 125.00°E	62 m	Thềm lục địa	157 km/h
07:00 05/10/1985	32.20°N, 126.20°E	101 m	Thềm lục địa	130 km/h
13:00 05/10/1985	34.00°N, 128.00°E	87 m	Thềm lục địa	111 km/h
19:00 05/10/1985	35.00°N, 130.00°E	128 m	Thềm lục địa	KXĐ
01:00 06/10/1985	36.80°N, 131.20°E	2,092 m	Biển sâu	KXĐ
07:00 06/10/1985	38.00°N, 132.00°E	1,653 m	Biển sâu	KXĐ
13:00 06/10/1985	39.50°N, 132.50°E	2,858 m	Biển sâu	KXĐ
19:00 06/10/1985	40.50°N, 133.00°E	3,382 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 07/10/1985	41.00°N, 134.00°E	3,559 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 07/10/1985	42.00°N, 136.00°E	3,559 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 07/10/1985	42.00°N, 137.00°E	3,612 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 07/10/1985	42.00°N, 139.00°E	3,687 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 08/10/1985	42.00°N, 140.00°E	686 m	Biển sâu vừa	KXĐ
07:00 08/10/1985	42.00°N, 141.00°E	87 m	Thềm lục địa	KXĐ
13:00 08/10/1985	41.00°N, 143.00°E	1,872 m	Biển sâu	KXĐ
19:00 08/10/1985	40.00°N, 145.00°E	5,629 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 09/10/1985	38.00°N, 147.00°E	5,440 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 62–7,336 m (trung bình ~3,467 m); 81% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt đỉnh, độ sâu dưới tâm bão ~882 m (biển sâu) — lớp nước ấm đủ dày để nuôi cường độ đỉnh đã ghi nhận. Thú vị là ở cơn bão này, sức gió khi qua vùng nước nông (~104 km/h) lại nhỉnh hơn vùng sâu (~68 km/h) — cho thấy giai đoạn nước nông trùng với lúc bão đã mạnh sẵn, và các yếu tố khác (nền nhiệt, đứt gió) đang chi phối nhiều hơn độ sâu. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ. Khi tâm bão đã đi vào bờ (1 điểm mẫu trên đất liền), phần này hiển thị CAO ĐỘ ĐỊA HÌNH thay cho độ sâu biển — địa hình cao trung bình ~484 m, nơi cao nhất ~484 m so với mực nước biển. Trên đất, bão mất hẳn nguồn cấp nhiệt ẩm từ đại dương và chịu thêm ma sát địa hình, nên suy yếu nhanh; địa hình càng cao (đồi núi) thì quá trình phá vỡ hoàn lưu càng mạnh.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

0.0 kJ/cm² Bất lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: OHC rất thấp/gần như không có lớp ấm 26°C (lớp 26°C dày ~0 m) — kho nhiệt cạn, bão khó duy trì cường độ trên vùng biển này.

59.7OHC trung bình (kJ/cm²)

92.6Cao nhất

0.0Thấp nhất

0.0Tại điểm đạt đỉnh

73%Điểm ≥ 50 kJ/cm²

71 mĐộ dày lớp ấm 26°C trung bình (D26)

105 mD26 dày nhất

Diễn biến nhiệt lượng đại dương dọc hành trình OHC (kJ/cm²) Ngưỡng RI ~50 Sức gió (km/h)

≥90 60–90 50–60 (RI) 30–50 10–30 <10

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	OHC	Lớp 26°C (D26)	Sức gió
07:00 30/09/1985	16.00°N, 130.90°E	89.6 kJ/cm²	104 m	KXĐ
13:00 30/09/1985	15.90°N, 130.50°E	89.9 kJ/cm²	104 m	KXĐ
19:00 30/09/1985	15.90°N, 130.20°E	89.9 kJ/cm²	104 m	65 km/h
01:00 01/10/1985	15.90°N, 130.10°E	—	—	74 km/h
07:00 01/10/1985	16.50°N, 129.90°E	90.6 kJ/cm²	105 m	111 km/h
13:00 01/10/1985	17.30°N, 129.50°E	92.6 kJ/cm²	104 m	111 km/h
19:00 01/10/1985	17.80°N, 129.20°E	71.4 kJ/cm²	84 m	120 km/h
01:00 02/10/1985	17.60°N, 128.70°E	75.6 kJ/cm²	89 m	120 km/h
07:00 02/10/1985	17.50°N, 128.90°E	—	—	130 km/h
13:00 02/10/1985	18.20°N, 128.20°E	—	—	130 km/h
19:00 02/10/1985	18.60°N, 127.20°E	—	—	148 km/h
01:00 03/10/1985	19.20°N, 126.50°E	—	—	148 km/h
07:00 03/10/1985	19.70°N, 125.30°E	56.6 kJ/cm²	84 m	148 km/h
13:00 03/10/1985	20.60°N, 124.30°E	—	—	148 km/h
19:00 03/10/1985	21.60°N, 123.30°E	—	—	139 km/h
01:00 04/10/1985	22.90°N, 123.00°E	—	—	139 km/h
07:00 04/10/1985	24.50°N, 122.80°E	—	—	157 km/h
13:00 04/10/1985	26.40°N, 122.40°E	0.0 kJ/cm²	0 m	157 km/h
19:00 04/10/1985	27.60°N, 123.60°E	—	—	157 km/h
01:00 05/10/1985	29.80°N, 125.00°E	—	—	157 km/h
07:00 05/10/1985	32.20°N, 126.20°E	—	—	130 km/h
13:00 05/10/1985	34.00°N, 128.00°E	—	—	111 km/h
19:00 05/10/1985	35.00°N, 130.00°E	—	—	KXĐ
01:00 06/10/1985	36.80°N, 131.20°E	—	—	KXĐ
07:00 06/10/1985	38.00°N, 132.00°E	—	—	KXĐ
13:00 06/10/1985	39.50°N, 132.50°E	—	—	KXĐ
19:00 06/10/1985	40.50°N, 133.00°E	—	—	KXĐ
01:00 07/10/1985	41.00°N, 134.00°E	—	—	KXĐ
07:00 07/10/1985	42.00°N, 136.00°E	—	—	KXĐ
13:00 07/10/1985	42.00°N, 137.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
19:00 07/10/1985	42.00°N, 139.00°E	—	—	KXĐ
01:00 08/10/1985	42.00°N, 140.00°E	—	—	KXĐ
07:00 08/10/1985	42.00°N, 141.00°E	—	—	KXĐ
13:00 08/10/1985	41.00°N, 143.00°E	—	—	KXĐ
19:00 08/10/1985	40.00°N, 145.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
01:00 09/10/1985	38.00°N, 147.00°E	—	—	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt lượng đại dương (OHC, tương đối ngưỡng 26°C) dao động 0.0–92.6 kJ/cm² (trung bình 59.7 kJ/cm², độ sâu đẳng nhiệt 26°C trung bình ~71 m); 73% số điểm vượt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm². OHC là thước đo TRỰC TIẾP hơn cả SST và độ sâu đáy biển: nó đo lượng nhiệt tích trong toàn bộ lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C. Khi bão khuấy trộn làm nước lạnh tầng dưới trồi lên, OHC cao (lớp ấm dày) giúp mặt biển ít bị làm mát, nên bão được tiếp nhiệt bền bỉ. Đáng chú ý, khi đạt đỉnh OHC chỉ ~0.0 kJ/cm² (lớp 26°C mỏng ~0 m) — dưới ngưỡng RI ~50 kJ/cm²; cường độ đỉnh nhiều khả năng nhờ khí quyển thuận lợi hơn là kho nhiệt đại dương, và bão dễ suy yếu sau đó. Pha tăng cường nhanh trùng với dải biển giàu nhiệt (OHC đỉnh tới 92.6 kJ/cm²) — kho nhiệt đại dương dày là điều kiện đại dương cốt lõi hỗ trợ RI. Kho nhiệt ở pha mạnh lên (~82.0 kJ/cm²) cao hơn rõ rệt pha suy yếu (~0.0 kJ/cm²) — nhất quán với việc bão suy yếu khi rời vùng biển giàu nhiệt.

Nguồn dữ liệu OHC: NOAA GODAS Ocean Reanalysis (thế nhiệt pottmp, 40 mực sâu) · NOAA PSL THREDDS (NCSS). Ngưỡng ~50 kJ/cm² (lớp 26°C dày ≥ 60 m) là mức kho nhiệt thuận lợi cho bão tăng cường nhanh.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

76% Rất thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Tầng giữa khí quyển rất ẩm (≥ 70%) — nuôi dưỡng đối lưu sâu, hạn chế không khí khô xâm nhập vào lõi bão.

82%Trung bình 39–100%Dao động 94%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

12.5m/s · Bất lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió cao (~20–30 hải lý/giờ) — làm nghiêng và xé lệch lõi bão, cản trở đối lưu, thường khiến bão suy yếu.

22.7TB (m/s) 8.3–55.0Dao động 13%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
07:00 30/09/1985	16.00°N, 130.90°E	—	16.1 m/s	KXĐ
19:00 30/09/1985	15.90°N, 130.20°E	85%	16.4 m/s	65 km/h
07:00 01/10/1985	16.50°N, 129.90°E	87%	8.3 m/s	111 km/h
19:00 01/10/1985	17.80°N, 129.20°E	83%	—	120 km/h
07:00 02/10/1985	17.50°N, 128.90°E	—	19.7 m/s	130 km/h
19:00 02/10/1985	18.60°N, 127.20°E	85%	11.8 m/s	148 km/h
07:00 03/10/1985	19.70°N, 125.30°E	100%	9.1 m/s	148 km/h
19:00 03/10/1985	21.60°N, 123.30°E	89%	14.6 m/s	139 km/h
07:00 04/10/1985	24.50°N, 122.80°E	76%	12.5 m/s	157 km/h
01:00 05/10/1985	29.80°N, 125.00°E	89%	17.1 m/s	157 km/h
13:00 05/10/1985	34.00°N, 128.00°E	91%	36.3 m/s	111 km/h
01:00 06/10/1985	36.80°N, 131.20°E	89%	45.9 m/s	KXĐ
13:00 06/10/1985	39.50°N, 132.50°E	92%	55.0 m/s	KXĐ
01:00 07/10/1985	41.00°N, 134.00°E	78%	—	KXĐ
13:00 07/10/1985	42.00°N, 137.00°E	84%	34.8 m/s	KXĐ
01:00 08/10/1985	42.00°N, 140.00°E	85%	26.0 m/s	KXĐ
13:00 08/10/1985	41.00°N, 143.00°E	64%	16.9 m/s	KXĐ
01:00 09/10/1985	38.00°N, 147.00°E	39%	—	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 39–100% (trung bình 82%); 94% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 8.3–55.0 m/s (trung bình 22.7 m/s ≈ 44 hải lý/giờ). Khi đạt đỉnh, đứt gió ở mức cao (12.5 m/s) dù tầng giữa còn ẩm — độ đứt gió là yếu tố kìm hãm chính đối với cơn bão này. Bão tăng cường nhanh trong điều kiện môi trường không hoàn toàn lý tưởng — cho thấy vai trò lớn của nền nhiệt biển và cấu trúc nội tại của bão.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

57°

Lệch vừa phải · lớn nhất 139°

Tốc độ dẫn đường vs thực

41 / 24 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

bắc

phương vị ~6°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
07:00 30/09/1985	16.00°N, 130.90°E	15.6 km/h · nam	7.4 km/h · tây	61°
19:00 30/09/1985	15.90°N, 130.20°E	7.6 km/h · nam	1.8 km/h · tây	100°
07:00 01/10/1985	16.50°N, 129.90°E	12.8 km/h · tây	16.4 km/h · tây bắc	49°
19:00 01/10/1985	17.80°N, 129.20°E	—	9.6 km/h · tây nam	—
07:00 02/10/1985	17.50°N, 128.90°E	30.3 km/h · bắc	17.9 km/h · tây bắc	60°
19:00 02/10/1985	18.60°N, 127.20°E	7.9 km/h · đông	16.6 km/h · tây bắc	139°
07:00 03/10/1985	19.70°N, 125.30°E	26.0 km/h · tây	24.1 km/h · tây bắc	64°
19:00 03/10/1985	21.60°N, 123.30°E	37.5 km/h · tây	24.6 km/h · bắc	85°
07:00 04/10/1985	24.50°N, 122.80°E	68.2 km/h · tây bắc	35.8 km/h · bắc	48°
01:00 05/10/1985	29.80°N, 125.00°E	66.7 km/h · bắc	48.4 km/h · đông bắc	32°
13:00 05/10/1985	34.00°N, 128.00°E	65.3 km/h · bắc	35.7 km/h · đông bắc	47°
01:00 06/10/1985	36.80°N, 131.20°E	77.4 km/h · đông bắc	25.2 km/h · đông bắc	7°
13:00 06/10/1985	39.50°N, 132.50°E	71.1 km/h · bắc	19.8 km/h · bắc	1°
01:00 07/10/1985	41.00°N, 134.00°E	—	33.4 km/h · đông bắc	—
13:00 07/10/1985	42.00°N, 137.00°E	50.9 km/h · đông bắc	27.5 km/h · đông	61°
01:00 08/10/1985	42.00°N, 140.00°E	30.5 km/h · đông bắc	13.8 km/h · đông	54°
13:00 08/10/1985	41.00°N, 143.00°E	45.5 km/h · đông	33.7 km/h · đông nam	43°
01:00 09/10/1985	38.00°N, 147.00°E	—	46.9 km/h · đông nam	—

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~41 km/h, hướng chủ đạo về phía bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~24 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 57° (Lệch vừa phải), lớn nhất ~139°. Hướng di chuyển lệch vừa phải khỏi dòng dẫn — ngoài dòng môi trường, chuyển động của bão còn chịu tác động của beta-drift và tương tác với các hệ thống lân cận. Bão đi chậm hơn đáng kể so với tốc độ dòng dẫn (~24 so với ~41 km/h) — thường do ma sát nội tại và thành phần beta-drift ngược hướng làm hãm bớt. Dù dòng dẫn không quá yếu, quỹ đạo vẫn khá uốn khúc (~1.7×) — cho thấy hướng dòng dẫn thay đổi nhiều dọc hành trình. Bão có lần đổi hướng mạnh (~68° quanh 13:00 07/10/1985) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~6°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Bão diện cực rộngvùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông

Gió mạnh (cấp 6+)

741km bán kính

Đường kính ~1482 km · trục lớn/nhỏ 741/741 km

Dải bán kính cả vòng đời: 185–741 km (TB ~553 km)

Gió bão (cấp 10+)

370km bán kính

Đường kính ~741 km · trục lớn/nhỏ 370/370 km

Dải bán kính cả vòng đời: 139–370 km (TB ~268 km) · 18 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: gần đối xứng. Ghi nhận bán kính gió ở 20/36 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 741 km ĐK 1482 km Gió tâm 130 km/h

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

13:00 02/10/1985

Lõi gió bão cực đại

BK 370 km ĐK 741 km Gió tâm 148 km/h

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

07:00 03/10/1985

Trường gió lệch nhất

BK 139 km ĐK 278 km Gió tâm 111 km/h Lệch 2× về Nam

Thời điểm trường gió mất cân đối rõ rệt nhất — "nửa nguy hiểm" dồn mạnh về phía Nam, khiến khu vực đó chịu gió và sóng nặng hơn hẳn nửa còn lại.

13:00 01/10/1985

Giai đoạn bão siết chặt nhất

BK 324 km ĐK 648 km Gió tâm 111 km/h Lệch 1.33× về Nam

Trường gió co gọn quanh mắt bão trong khi vẫn duy trì lõi gió bão — cấu trúc siết chặt kiểu này thường đi kèm mắt bão rõ nét và nguy cơ tăng cấp bùng phát.

07:00 01/10/1985

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 741 km (~400 hải lý, đường kính ~1482 km) vào 13:00 02/10/1985 khi sức gió tâm bão ~130 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~370 km (~200 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Bão diện cực rộng": vùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông. Trường gió gần như đối xứng quanh tâm, cho thấy cấu trúc bão siết chặt, cân đối. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 18 bản tin, bán kính dao động khoảng 139–370 km (trung bình ~268 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão BRENDA — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão BRENDA (1985) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) lúc 07:00 30/09/1985. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) vào 19:00 30/09/1985. Bão đạt cường độ đỉnh gần Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) với sức gió 157 km/h (~85 kt), phân loại Bão rất mạnh, áp suất tâm thấp nhất 955 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 3/27 của mùa bão 1985. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 01:00 09/10/1985. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 4992 km trong 8 ngày 18 giờ (tốc độ trung bình ~24 km/h). Tăng cường bùng nổ: sức gió tăng 60 kt trong ≤24 giờ (vượt xa ngưỡng RI 30 kt). Về điều kiện nền nhiệt biển: SST trung bình dọc đường đi ~24.0°C (Thuận lợi — ngưỡng phát triển bão là 26.5°C). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~82% (Rất thuận lợi), đứt gió thẳng đứng ~22.7 m/s (Bất lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~3,467 m (Thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~882 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Về nhiệt lượng đại dương (OHC): trung bình dọc đường đi ~59.7 kJ/cm² (Bất lợi — ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm²), tại điểm đạt đỉnh ~0.0 kJ/cm². OHC phản ánh bề dày lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C — thước đo trực tiếp hơn cả SST và độ sâu đáy biển. Về tương tác đất liền: tâm bão đổ bộ 1 lần, lần đầu tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương với sức gió ~0 km/h (Vùng áp thấp); khi trở ra biển suy yếu còn ~0 km/h. Tổng thời gian tâm bão nằm trên đất liền khoảng 4.6 giờ.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

BRENDA (1985)

Bán kính gió

Diễn biến: BRENDA (1985)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

BRENDA (1985)

Diễn biến: BRENDA (1985)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam