Bạn đang xem cơn bão RUTH Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão RUTH từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

RUTH (1965)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 21/01/1965 - 27/01/1965

Áp suất nhỏ nhất: 994 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: RUTH (1965)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 1965

25 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
02:00 21/01/1965	7.0°N, 150.5°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 21/01/1965	7.5°N, 148.7°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 21/01/1965	8.5°N, 147.0°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 21/01/1965	9.5°N, 145.5°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 22/01/1965	10.7°N, 144.0°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 22/01/1965	11.8°N, 142.5°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 22/01/1965	12.5°N, 140.7°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 22/01/1965	12.7°N, 139.5°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 23/01/1965	13.0°N, 138.0°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 23/01/1965	13.1°N, 136.2°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 23/01/1965	14.2°N, 138.3°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 23/01/1965	16.0°N, 139.0°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 24/01/1965	17.5°N, 139.8°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 24/01/1965	18.7°N, 140.7°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 24/01/1965	19.0°N, 142.2°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 24/01/1965	19.3°N, 143.8°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 25/01/1965	20.1°N, 146.0°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 25/01/1965	22.3°N, 148.5°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 25/01/1965	23.3°N, 152.5°E	995hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 25/01/1965	24.7°N, 156.5°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 26/01/1965	26.0°N, 161.0°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
08:00 26/01/1965	27.0°N, 167.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
14:00 26/01/1965	29.0°N, 171.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
20:00 26/01/1965	30.0°N, 175.0°E	1006hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
02:00 27/01/1965	32.0°N, 182.0°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

RUTH · 1965

Số hiệu 196502 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Vùng áp thấp

Ghi nhận cuối: 22570 ngày trước (02:00 27/01/1965)

0 km/hGió đỉnh (~0 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

994 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

7,000 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

6 ngày 0 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#2/32Mạnh nhất năm 1965Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

02:00 21/01/1965

7.00°N, 150.50°E

Vùng áp thấp 1004 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Không đạt cấp bão

Hệ thống chưa từng đạt cấp 8 trong vòng đời.

Đạt cường độ đỉnh

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

02:00 23/01/1965

13.00°N, 138.00°E

Vùng áp thấp 994 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

02:00 27/01/1965

32.00°N, 182.00°E

Vùng áp thấp 1008 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#2 trên tổng 32 cơn bão mùa 1965
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

0kt/24h

Không ghi nhận tăng cường nhanh rõ rệt (mức tăng gió lớn nhất 0 kt/24h).

Mức sụt áp tối đa

5hPa/6h

6hPa/12h

8hPa/24h

10hPa/48h

Sụt áp vừa phải Áp suất tâm giảm từ tốn — bão mạnh lên ổn định, không đột biến.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Đổi hướng rất đột ngột (bẻ góc tới 148°), gần như quay ngược trong một bước quan trắc.
Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 117 km/h).

48.6Tốc độ TB (km/h)

117.2Tốc độ tối đa (km/h)

1.63×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: —

Đường kính vùng bão: —

ACE: 0 ×10⁴ kt²

PDI: 0 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 09/1981 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích SST (NOAA OISST v2.1).

Độ sâu đáy biển dọc đường đi tâm bão

Không lấy được dữ liệu độ sâu (các điểm nằm trên đất liền hoặc dịch vụ GEBCO tạm gián đoạn).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 1980 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích đại dương NOAA GODAS.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Không lấy được dữ liệu môi trường khí quyển (NOAA NCEP/NCAR Reanalysis chưa cập nhật tới thời điểm cơn bão hoặc dịch vụ tạm gián đoạn) — sẽ tự thử lại khi dữ liệu tái phân tích được công bố.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow)

Không lấy được trường gió dẫn đường tầng cao (NOAA NCEP/NCAR chưa cập nhật tới thời điểm cơn bão hoặc dịch vụ tạm gián đoạn) — sẽ tự thử lại khi dữ liệu tái phân tích được công bố.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão RUTH — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão RUTH (1965) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 02:00 21/01/1965. Trong suốt vòng đời, hệ thống chưa chính thức đạt cấp bão (cấp 8). Bão đạt cường độ đỉnh gần vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương với sức gió 0 km/h (~0 kt), phân loại Vùng áp thấp, áp suất tâm thấp nhất 994 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 2/32 của mùa bão 1965. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 02:00 27/01/1965. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 7000 km trong 6 ngày 0 giờ (tốc độ trung bình ~49 km/h). Không ghi nhận tăng cường nhanh rõ rệt (mức tăng gió lớn nhất 0 kt/24h). Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

RUTH (1965)

Bán kính gió

Diễn biến: RUTH (1965)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển dọc đường đi tâm bão

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

RUTH (1965)

Diễn biến: RUTH (1965)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển dọc đường đi tâm bão

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam