Bạn đang xem cơn bão THAD Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão THAD từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

THAD (1984)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 18/10/1984 - 26/10/1984

Gió lớn nhất: 167 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 935 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: THAD (1984)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 1984

31 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
13:00 18/10/1984	8.5°N, 150.0°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 18/10/1984	9.5°N, 149.3°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 19/10/1984	10.7°N, 148.8°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 19/10/1984	12.0°N, 148.4°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 19/10/1984	13.3°N, 148.0°E	994hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
19:00 19/10/1984	14.4°N, 147.4°E	990hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
01:00 20/10/1984	15.5°N, 146.7°E	985hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
07:00 20/10/1984	16.6°N, 146.1°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 20/10/1984	17.7°N, 145.7°E	975hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
19:00 20/10/1984	18.9°N, 145.2°E	970hPa	120km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
01:00 21/10/1984	20.3°N, 144.6°E	960hPa	130km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
07:00 21/10/1984	21.7°N, 143.9°E	950hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
13:00 21/10/1984	22.7°N, 143.7°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 21/10/1984	23.7°N, 143.8°E	935hPa	167km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
01:00 22/10/1984	24.8°N, 144.1°E	935hPa	167km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
07:00 22/10/1984	26.0°N, 145.1°E	935hPa	167km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
13:00 22/10/1984	27.3°N, 146.7°E	935hPa	167km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
19:00 22/10/1984	28.5°N, 148.8°E	950hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 23/10/1984	29.9°N, 150.8°E	965hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
07:00 23/10/1984	31.5°N, 153.0°E	980hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
13:00 23/10/1984	32.8°N, 156.0°E	980hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
19:00 23/10/1984	34.0°N, 159.3°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
01:00 24/10/1984	35.0°N, 162.5°E	990hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
07:00 24/10/1984	36.0°N, 166.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 24/10/1984	37.0°N, 170.0°E	988hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 24/10/1984	41.0°N, 175.0°E	988hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 25/10/1984	44.0°N, 176.0°E	990hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 25/10/1984	45.5°N, 176.5°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 25/10/1984	47.0°N, 177.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 25/10/1984	48.0°N, 176.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 26/10/1984	50.0°N, 173.0°E	992hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

THAD · 1984

Số hiệu 198421 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Bão rất mạnh

Ghi nhận cuối: 15311 ngày trước (01:00 26/10/1984)

167 km/hGió đỉnh (~90 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

935 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

6,544 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

7 ngày 12 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#7/27Mạnh nhất năm 1984Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

13:00 18/10/1984

8.50°N, 150.00°E

Vùng áp thấp 1002 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

13:00 19/10/1984

13.30°N, 148.00°E

Bão 65 km/h 994 hPa

Đạt cường độ đỉnh

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

19:00 21/10/1984

23.70°N, 143.80°E

Bão rất mạnh 167 km/h 935 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

01:00 26/10/1984

50.00°N, 173.00°E

Vùng áp thấp 992 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#7 trên tổng 27 cơn bão mùa 1984
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

55kt/24h

Tăng cường bùng nổ: sức gió tăng 55 kt trong ≤24 giờ (vượt xa ngưỡng RI 30 kt). 07:00 19/10/1984 → 07:00 20/10/1984

Mức sụt áp tối đa

10hPa/6h

20hPa/12h

35hPa/24h

55hPa/48h

Sụt áp rất nhanh Giảm 35 hPa/24h — bão mạnh lên rất nhanh, thường đi kèm tăng cấp bùng phát.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 103 km/h).

36.4Tốc độ TB (km/h)

103.3Tốc độ tối đa (km/h)

1.29×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: 300 (nm) / 560 (km)

Đường kính vùng bão: 250 (nm) / 460 (km)

ACE: 11.8644 ×10⁴ kt²

PDI: 10.2863 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Trung bình

Cơn bão đã tích luỹ 11.8644 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — ở mức trung bình của một cơn bão nhiệt đới.

Xếp thứ 10/27 về năng lượng trong mùa bão 1984.
Chiếm 4.3% tổng năng lượng của cả 27 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 1.2 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~10.16 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại10.2863×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

29.1°C Rất thuận lợi

Đánh giá nền nhiệt: Nền nhiệt biển rất cao (≥ 29°C), vượt xa ngưỡng 26.5°C — điều kiện lý tưởng cho đối lưu sâu và khả năng tăng cường nhanh.

23.9°CSST trung bình

30.4°CCao nhất

8.8°CThấp nhất

29.1°CTại điểm đạt đỉnh

48%Điểm ≥ 26.5°C

SST & sức gió tại từng mốc dọc đường đi tâm bão SST (°C) Ngưỡng 26,5°C Sức gió (km/h)

Chạm/bấm (hoặc rê chuột) vào từng cột để xem chi tiết SST & sức gió tại thời điểm đó. Cột xám = tâm bão trên đất liền / không có dữ liệu SST.

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	SST	So với 26.5°C	Sức gió
13:00 18/10/1984	8.50°N, 150.00°E	30.4°C	+3.9°C	KXĐ
19:00 18/10/1984	9.50°N, 149.30°E	27.6°C	+1.1°C	KXĐ
01:00 19/10/1984	10.70°N, 148.80°E	26.4°C	-0.1°C	KXĐ
07:00 19/10/1984	12.00°N, 148.40°E	28.3°C	+1.8°C	KXĐ
13:00 19/10/1984	13.30°N, 148.00°E	29.2°C	+2.7°C	65 km/h
19:00 19/10/1984	14.40°N, 147.40°E	29.6°C	+3.1°C	74 km/h
01:00 20/10/1984	15.50°N, 146.70°E	29.6°C	+3.1°C	83 km/h
07:00 20/10/1984	16.60°N, 146.10°E	29.8°C	+3.3°C	102 km/h
13:00 20/10/1984	17.70°N, 145.70°E	30.0°C	+3.5°C	111 km/h
19:00 20/10/1984	18.90°N, 145.20°E	30.4°C	+3.9°C	120 km/h
01:00 21/10/1984	20.30°N, 144.60°E	29.4°C	+2.9°C	130 km/h
07:00 21/10/1984	21.70°N, 143.90°E	28.8°C	+2.3°C	139 km/h
13:00 21/10/1984	22.70°N, 143.70°E	29.1°C	+2.6°C	157 km/h
19:00 21/10/1984	23.70°N, 143.80°E	29.1°C	+2.6°C	167 km/h
01:00 22/10/1984	24.80°N, 144.10°E	28.9°C	+2.4°C	167 km/h
07:00 22/10/1984	26.00°N, 145.10°E	27.6°C	+1.1°C	167 km/h
13:00 22/10/1984	27.30°N, 146.70°E	26.1°C	-0.4°C	167 km/h
19:00 22/10/1984	28.50°N, 148.80°E	26.0°C	-0.5°C	157 km/h
01:00 23/10/1984	29.90°N, 150.80°E	25.1°C	-1.4°C	148 km/h
07:00 23/10/1984	31.50°N, 153.00°E	24.1°C	-2.4°C	111 km/h
13:00 23/10/1984	32.80°N, 156.00°E	23.8°C	-2.7°C	111 km/h
19:00 23/10/1984	34.00°N, 159.30°E	22.9°C	-3.6°C	93 km/h
01:00 24/10/1984	35.00°N, 162.50°E	22.9°C	-3.6°C	83 km/h
07:00 24/10/1984	36.00°N, 166.00°E	21.3°C	-5.2°C	KXĐ
13:00 24/10/1984	37.00°N, 170.00°E	19.1°C	-7.4°C	KXĐ
19:00 24/10/1984	41.00°N, 175.00°E	14.8°C	-11.7°C	KXĐ
01:00 25/10/1984	44.00°N, 176.00°E	11.8°C	-14.7°C	KXĐ
07:00 25/10/1984	45.50°N, 176.50°E	10.7°C	-15.8°C	KXĐ
13:00 25/10/1984	47.00°N, 177.00°E	9.4°C	-17.1°C	KXĐ
19:00 25/10/1984	48.00°N, 176.00°E	8.8°C	-17.7°C	KXĐ
01:00 26/10/1984	50.00°N, 173.00°E	8.9°C	-17.6°C	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt độ bề mặt biển dao động 8.8–30.4°C (trung bình 23.9°C); 48% số điểm lấy mẫu nằm trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển ấm 29.1°C — hoàn toàn phù hợp và đủ năng lượng để bão đạt được phân loại Bão rất mạnh. Việc bão tăng cường nhanh trùng khớp với dải biển rất ấm (đỉnh SST tại 30.4°C) — nền nhiệt cao là một trong những yếu tố hỗ trợ pha tăng cường nhanh. Về cuối vòng đời, bão di chuyển sang vùng biển mát hơn (8.9°C so với 30.4°C lúc đầu) — nền nhiệt giảm dần là yếu tố góp phần khiến bão suy yếu.

Nguồn dữ liệu SST: NOAA OISST v2.1 (0.25°, dữ liệu ngày) · NOAA CoastWatch ERDDAP. Ngưỡng 26.5°C là điều kiện nhiệt tối thiểu để bão nhiệt đới hình thành và duy trì.

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

6,759 m Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển rất sâu (≥ 1000 m) — kho nhiệt đại dương khổng lồ, gần như không có phản hồi nước lạnh khi bão khuấy trộn, điều kiện lý tưởng để duy trì và tăng cường.

4,831 mĐộ sâu trung bình

8,179 mSâu nhất

581 mNông nhất

6,759 mTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
13:00 18/10/1984	8.50°N, 150.00°E	1,356 m	Biển sâu	KXĐ
19:00 18/10/1984	9.50°N, 149.30°E	4,792 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 19/10/1984	10.70°N, 148.80°E	5,722 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 19/10/1984	12.00°N, 148.40°E	5,731 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 19/10/1984	13.30°N, 148.00°E	4,803 m	Vực sâu đại dương	65 km/h
19:00 19/10/1984	14.40°N, 147.40°E	8,179 m	Vực sâu đại dương	74 km/h
01:00 20/10/1984	15.50°N, 146.70°E	5,374 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
07:00 20/10/1984	16.60°N, 146.10°E	1,459 m	Biển sâu	102 km/h
13:00 20/10/1984	17.70°N, 145.70°E	2,542 m	Biển sâu	111 km/h
19:00 20/10/1984	18.90°N, 145.20°E	3,652 m	Vực sâu đại dương	120 km/h
01:00 21/10/1984	20.30°N, 144.60°E	3,280 m	Vực sâu đại dương	130 km/h
07:00 21/10/1984	21.70°N, 143.90°E	3,531 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
13:00 21/10/1984	22.70°N, 143.70°E	3,989 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
19:00 21/10/1984	23.70°N, 143.80°E	6,759 m	Vực sâu đại dương	167 km/h
01:00 22/10/1984	24.80°N, 144.10°E	4,590 m	Vực sâu đại dương	167 km/h
07:00 22/10/1984	26.00°N, 145.10°E	4,147 m	Vực sâu đại dương	167 km/h
13:00 22/10/1984	27.30°N, 146.70°E	5,627 m	Vực sâu đại dương	167 km/h
19:00 22/10/1984	28.50°N, 148.80°E	6,186 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
01:00 23/10/1984	29.90°N, 150.80°E	6,023 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
07:00 23/10/1984	31.50°N, 153.00°E	5,923 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
13:00 23/10/1984	32.80°N, 156.00°E	5,066 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
19:00 23/10/1984	34.00°N, 159.30°E	3,384 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
01:00 24/10/1984	35.00°N, 162.50°E	5,430 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
07:00 24/10/1984	36.00°N, 166.00°E	5,332 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 24/10/1984	37.00°N, 170.00°E	5,223 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 24/10/1984	41.00°N, 175.00°E	5,654 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 25/10/1984	44.00°N, 176.00°E	5,679 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 25/10/1984	45.50°N, 176.50°E	5,738 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 25/10/1984	47.00°N, 177.00°E	5,558 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 25/10/1984	48.00°N, 176.00°E	5,360 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 26/10/1984	50.00°N, 173.00°E	5,433 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 581–8,179 m (trung bình ~4,831 m); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển rất sâu ~6,759 m — kho nhiệt gần như vô hạn so với nhu cầu của bão, hoàn toàn phù hợp để bão đạt và giữ phân loại Bão rất mạnh. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

28.0 kJ/cm² Hạn chế

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Lớp nước ấm mỏng, OHC thấp (10–30 kJ/cm²) (lớp 26°C dày ~40 m) — mặt biển dễ bị làm mát khi bão khuấy trộn, khó tăng cường mạnh.

43.6OHC trung bình (kJ/cm²)

135.2Cao nhất

0.0Thấp nhất

28.0Tại điểm đạt đỉnh

35%Điểm ≥ 50 kJ/cm²

47 mĐộ dày lớp ấm 26°C trung bình (D26)

137 mD26 dày nhất

Diễn biến nhiệt lượng đại dương dọc hành trình OHC (kJ/cm²) Ngưỡng RI ~50 Sức gió (km/h)

≥90 60–90 50–60 (RI) 30–50 10–30 <10

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	OHC	Lớp 26°C (D26)	Sức gió
13:00 18/10/1984	8.50°N, 150.00°E	115.8 kJ/cm²	108 m	KXĐ
19:00 18/10/1984	9.50°N, 149.30°E	119.6 kJ/cm²	114 m	KXĐ
01:00 19/10/1984	10.70°N, 148.80°E	126.2 kJ/cm²	125 m	KXĐ
07:00 19/10/1984	12.00°N, 148.40°E	130.8 kJ/cm²	137 m	KXĐ
13:00 19/10/1984	13.30°N, 148.00°E	134.0 kJ/cm²	132 m	65 km/h
19:00 19/10/1984	14.40°N, 147.40°E	135.2 kJ/cm²	127 m	74 km/h
01:00 20/10/1984	15.50°N, 146.70°E	117.0 kJ/cm²	111 m	83 km/h
07:00 20/10/1984	16.60°N, 146.10°E	103.6 kJ/cm²	98 m	102 km/h
13:00 20/10/1984	17.70°N, 145.70°E	86.5 kJ/cm²	81 m	111 km/h
19:00 20/10/1984	18.90°N, 145.20°E	74.2 kJ/cm²	70 m	120 km/h
01:00 21/10/1984	20.30°N, 144.60°E	55.0 kJ/cm²	56 m	130 km/h
07:00 21/10/1984	21.70°N, 143.90°E	36.5 kJ/cm²	43 m	139 km/h
13:00 21/10/1984	22.70°N, 143.70°E	31.5 kJ/cm²	41 m	157 km/h
19:00 21/10/1984	23.70°N, 143.80°E	28.0 kJ/cm²	40 m	167 km/h
01:00 22/10/1984	24.80°N, 144.10°E	25.4 kJ/cm²	39 m	167 km/h
07:00 22/10/1984	26.00°N, 145.10°E	17.5 kJ/cm²	37 m	167 km/h
13:00 22/10/1984	27.30°N, 146.70°E	10.7 kJ/cm²	36 m	167 km/h
19:00 22/10/1984	28.50°N, 148.80°E	4.0 kJ/cm²	33 m	157 km/h
01:00 23/10/1984	29.90°N, 150.80°E	0.1 kJ/cm²	19 m	148 km/h
07:00 23/10/1984	31.50°N, 153.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	111 km/h
13:00 23/10/1984	32.80°N, 156.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	111 km/h
19:00 23/10/1984	34.00°N, 159.30°E	0.0 kJ/cm²	0 m	93 km/h
01:00 24/10/1984	35.00°N, 162.50°E	0.0 kJ/cm²	0 m	83 km/h
07:00 24/10/1984	36.00°N, 166.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
13:00 24/10/1984	37.00°N, 170.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
19:00 24/10/1984	41.00°N, 175.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
01:00 25/10/1984	44.00°N, 176.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
07:00 25/10/1984	45.50°N, 176.50°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
13:00 25/10/1984	47.00°N, 177.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
19:00 25/10/1984	48.00°N, 176.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
01:00 26/10/1984	50.00°N, 173.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt lượng đại dương (OHC, tương đối ngưỡng 26°C) dao động 0.0–135.2 kJ/cm² (trung bình 43.6 kJ/cm², độ sâu đẳng nhiệt 26°C trung bình ~47 m); 35% số điểm vượt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm². OHC là thước đo TRỰC TIẾP hơn cả SST và độ sâu đáy biển: nó đo lượng nhiệt tích trong toàn bộ lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C. Khi bão khuấy trộn làm nước lạnh tầng dưới trồi lên, OHC cao (lớp ấm dày) giúp mặt biển ít bị làm mát, nên bão được tiếp nhiệt bền bỉ. Đáng chú ý, khi đạt đỉnh OHC chỉ ~28.0 kJ/cm² (lớp 26°C mỏng ~40 m) — dưới ngưỡng RI ~50 kJ/cm²; cường độ đỉnh nhiều khả năng nhờ khí quyển thuận lợi hơn là kho nhiệt đại dương, và bão dễ suy yếu sau đó. Pha tăng cường nhanh trùng với dải biển giàu nhiệt (OHC đỉnh tới 135.2 kJ/cm²) — kho nhiệt đại dương dày là điều kiện đại dương cốt lõi hỗ trợ RI. Kho nhiệt ở pha mạnh lên (~92.4 kJ/cm²) cao hơn rõ rệt pha suy yếu (~4.8 kJ/cm²) — nhất quán với việc bão suy yếu khi rời vùng biển giàu nhiệt.

Nguồn dữ liệu OHC: NOAA GODAS Ocean Reanalysis (thế nhiệt pottmp, 40 mực sâu) · NOAA PSL THREDDS (NCSS). Ngưỡng ~50 kJ/cm² (lớp 26°C dày ≥ 60 m) là mức kho nhiệt thuận lợi cho bão tăng cường nhanh.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

74% Rất thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Tầng giữa khí quyển rất ẩm (≥ 70%) — nuôi dưỡng đối lưu sâu, hạn chế không khí khô xâm nhập vào lõi bão.

75%Trung bình 61–100%Dao động 100%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

9.5m/s · Trung bình tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió trung bình (~15–20 hải lý/giờ) — bắt đầu gây nghiêng trục, hạn chế phần nào khả năng mạnh lên.

14.1TB (m/s) 3.6–48.6Dao động 58%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
13:00 18/10/1984	8.50°N, 150.00°E	66%	9.7 m/s	KXĐ
01:00 19/10/1984	10.70°N, 148.80°E	70%	3.6 m/s	KXĐ
13:00 19/10/1984	13.30°N, 148.00°E	74%	9.6 m/s	65 km/h
19:00 19/10/1984	14.40°N, 147.40°E	75%	6.8 m/s	74 km/h
07:00 20/10/1984	16.60°N, 146.10°E	69%	12.5 m/s	102 km/h
19:00 20/10/1984	18.90°N, 145.20°E	87%	8.1 m/s	120 km/h
07:00 21/10/1984	21.70°N, 143.90°E	81%	7.6 m/s	139 km/h
13:00 21/10/1984	22.70°N, 143.70°E	87%	10.0 m/s	157 km/h
19:00 21/10/1984	23.70°N, 143.80°E	74%	9.5 m/s	167 km/h
01:00 22/10/1984	24.80°N, 144.10°E	71%	10.7 m/s	167 km/h
13:00 22/10/1984	27.30°N, 146.70°E	69%	7.4 m/s	167 km/h
01:00 23/10/1984	29.90°N, 150.80°E	71%	10.1 m/s	148 km/h
07:00 23/10/1984	31.50°N, 153.00°E	84%	18.0 m/s	111 km/h
19:00 23/10/1984	34.00°N, 159.30°E	85%	28.0 m/s	93 km/h
07:00 24/10/1984	36.00°N, 166.00°E	62%	29.2 m/s	KXĐ
19:00 24/10/1984	41.00°N, 175.00°E	100%	48.6 m/s	KXĐ
01:00 25/10/1984	44.00°N, 176.00°E	81%	20.6 m/s	KXĐ
13:00 25/10/1984	47.00°N, 177.00°E	61%	13.3 m/s	KXĐ
01:00 26/10/1984	50.00°N, 173.00°E	66%	5.1 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 61–100% (trung bình 75%); 100% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 3.6–48.6 m/s (trung bình 14.1 m/s ≈ 27 hải lý/giờ). Tại thời điểm bão đạt đỉnh, môi trường rất thuận lợi: tầng giữa đủ ẩm (74%) và đứt gió thấp (9.5 m/s) — cả hai yếu tố cùng hỗ trợ bão đạt cường độ cực đại. Pha tăng cường nhanh diễn ra trùng với cửa sổ môi trường thuận lợi (đứt gió xuống thấp và tầng giữa ẩm) — phù hợp với lý thuyết về tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

26°

Bám sát dòng dẫn · lớn nhất 56°

Tốc độ dẫn đường vs thực

50 / 34 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

bắc

phương vị ~20°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
13:00 18/10/1984	8.50°N, 150.00°E	18.6 km/h · bắc	22.5 km/h · tây bắc	45°
01:00 19/10/1984	10.70°N, 148.80°E	23.4 km/h · bắc	25.2 km/h · bắc	3°
13:00 19/10/1984	13.30°N, 148.00°E	22.8 km/h · tây bắc	23.1 km/h · tây bắc	31°
19:00 19/10/1984	14.40°N, 147.40°E	26.3 km/h · tây bắc	23.9 km/h · tây bắc	14°
07:00 20/10/1984	16.60°N, 146.10°E	15.5 km/h · tây bắc	21.6 km/h · bắc	35°
19:00 20/10/1984	18.90°N, 145.20°E	37.6 km/h · tây bắc	28.0 km/h · bắc	31°
07:00 21/10/1984	21.70°N, 143.90°E	48.8 km/h · tây bắc	18.8 km/h · bắc	28°
13:00 21/10/1984	22.70°N, 143.70°E	28.5 km/h · tây bắc	18.6 km/h · bắc	56°
19:00 21/10/1984	23.70°N, 143.80°E	45.6 km/h · bắc	21.0 km/h · bắc	22°
01:00 22/10/1984	24.80°N, 144.10°E	38.1 km/h · bắc	27.8 km/h · đông bắc	44°
13:00 22/10/1984	27.30°N, 146.70°E	46.6 km/h · đông bắc	41.0 km/h · đông bắc	30°
01:00 23/10/1984	29.90°N, 150.80°E	46.7 km/h · đông bắc	45.9 km/h · đông bắc	1°
07:00 23/10/1984	31.50°N, 153.00°E	55.1 km/h · đông bắc	52.9 km/h · đông bắc	1°
19:00 23/10/1984	34.00°N, 159.30°E	64.3 km/h · đông	52.3 km/h · đông	4°
07:00 24/10/1984	36.00°N, 166.00°E	77.6 km/h · đông	62.4 km/h · đông	12°
19:00 24/10/1984	41.00°N, 175.00°E	110.7 km/h · đông bắc	57.3 km/h · bắc	51°
01:00 25/10/1984	44.00°N, 176.00°E	97.2 km/h · đông bắc	28.6 km/h · bắc	12°
13:00 25/10/1984	47.00°N, 177.00°E	87.5 km/h · bắc	22.4 km/h · tây bắc	37°
01:00 26/10/1984	50.00°N, 173.00°E	55.9 km/h · bắc	52.0 km/h · tây bắc	30°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~50 km/h, hướng chủ đạo về phía bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~34 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 26° (Bám sát dòng dẫn), lớn nhất ~56°. Hướng di chuyển bám sát dòng dẫn — cơn bão chủ yếu bị "lái" bởi dòng môi trường tầng cao; phần lệch nhỏ còn lại (ở Bắc bán cầu thường lệch trái, về phía tây bắc) phù hợp với hiệu ứng beta-drift. Bão có lần đổi hướng mạnh (~59° quanh 19:00 24/10/1984) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~20°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Bão diện cực rộngvùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông

Gió mạnh (cấp 6+)

509km bán kính

Đường kính ~1019 km · trục lớn/nhỏ 556/463 km · phình về Đông

Dải bán kính cả vòng đời: 157–509 km (TB ~380 km)

Gió bão (cấp 10+)

232km bán kính

Đường kính ~463 km · trục lớn/nhỏ 278/185 km · phình về Đông

Dải bán kính cả vòng đời: 56–232 km (TB ~140 km) · 14 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: hơi bất cân đối. Ghi nhận bán kính gió ở 19/31 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 509 km ĐK 1019 km Gió tâm 167 km/h Lệch 1.2× về Đông

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

07:00 22/10/1984

Lõi gió bão cực đại

BK 232 km ĐK 463 km Gió tâm 167 km/h Lệch 1.5× về Đông

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

07:00 22/10/1984

Trường gió lệch nhất

BK 185 km ĐK 370 km Gió tâm 83 km/h Lệch 3× về Đông

Thời điểm trường gió mất cân đối rõ rệt nhất — "nửa nguy hiểm" dồn mạnh về phía Đông, khiến khu vực đó chịu gió và sóng nặng hơn hẳn nửa còn lại.

01:00 20/10/1984

Bão "nở" nhanh nhất

BK 324 km ĐK 648 km Gió tâm 102 km/h Lệch 2.5× về Đông Bắc

Vùng gió mạnh bung rộng thêm khoảng 139 km bán kính so với bản tin liền trước (~23 km bán kính/giờ) — hoàn lưu mở rộng nhanh, vùng nguy hiểm lan ra tứ phía.

07:00 20/10/1984

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 509 km (~275 hải lý, đường kính ~1019 km) vào 07:00 22/10/1984 khi sức gió tâm bão ~167 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~232 km (~125 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Bão diện cực rộng": vùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông. Trường gió hơi bất cân đối (tỉ lệ trục lớn/trục nhỏ ~1.2), phình rộng nhất về phía Đông — thường do cộng hưởng giữa tốc độ di chuyển của bão với hoàn lưu, khiến "nửa nguy hiểm" của bão dồn lệch về hướng này. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 14 bản tin, bán kính dao động khoảng 56–232 km (trung bình ~140 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão THAD — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão THAD (1984) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 13:00 18/10/1984. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương vào 13:00 19/10/1984. Bão đạt cường độ đỉnh gần vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương với sức gió 167 km/h (~90 kt), phân loại Bão rất mạnh, áp suất tâm thấp nhất 935 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 7/27 của mùa bão 1984. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 01:00 26/10/1984. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 6544 km trong 7 ngày 12 giờ (tốc độ trung bình ~36 km/h). Tăng cường bùng nổ: sức gió tăng 55 kt trong ≤24 giờ (vượt xa ngưỡng RI 30 kt). Về điều kiện nền nhiệt biển: SST trung bình dọc đường đi ~23.9°C (Rất thuận lợi — ngưỡng phát triển bão là 26.5°C). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~75% (Rất thuận lợi), đứt gió thẳng đứng ~14.1 m/s (Trung bình). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~4,831 m (Rất thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~6,759 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Về nhiệt lượng đại dương (OHC): trung bình dọc đường đi ~43.6 kJ/cm² (Hạn chế — ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm²), tại điểm đạt đỉnh ~28.0 kJ/cm². OHC phản ánh bề dày lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C — thước đo trực tiếp hơn cả SST và độ sâu đáy biển. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

THAD (1984)

Bán kính gió

Diễn biến: THAD (1984)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

THAD (1984)

Diễn biến: THAD (1984)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam