Bạn đang xem cơn bão KIROGI Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão KIROGI từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

KIROGI (2005)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 09/10/2005 - 19/10/2005

Gió lớn nhất: 185 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 930 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: KIROGI (2005)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 2005

47 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
07:00 09/10/2005	22.0°N, 137.9°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 09/10/2005	22.4°N, 137.2°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 09/10/2005	22.7°N, 136.4°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 10/10/2005	23.0°N, 135.4°E	1006hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 10/10/2005	22.9°N, 134.5°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 10/10/2005	22.6°N, 133.9°E	1000hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
19:00 10/10/2005	22.1°N, 133.4°E	994hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
01:00 11/10/2005	21.9°N, 133.2°E	990hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
07:00 11/10/2005	21.4°N, 133.1°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 11/10/2005	21.0°N, 133.0°E	970hPa	120km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
19:00 11/10/2005	20.7°N, 132.9°E	950hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
01:00 12/10/2005	20.5°N, 132.6°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 12/10/2005	20.5°N, 132.5°E	935hPa	176km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
13:00 12/10/2005	20.6°N, 132.3°E	930hPa	185km/h Cấp 16	--	Siêu bão
19:00 12/10/2005	20.8°N, 132.2°E	930hPa	185km/h Cấp 16	--	Siêu bão
01:00 13/10/2005	21.1°N, 131.9°E	935hPa	167km/h Cấp 15	--	Bão rất mạnh
07:00 13/10/2005	21.4°N, 131.7°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 13/10/2005	21.5°N, 131.8°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 13/10/2005	21.8°N, 131.8°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 14/10/2005	22.2°N, 131.9°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 14/10/2005	22.6°N, 131.3°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 14/10/2005	22.9°N, 131.3°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 14/10/2005	22.9°N, 131.1°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 15/10/2005	23.0°N, 131.1°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 15/10/2005	23.3°N, 131.3°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 15/10/2005	23.5°N, 131.3°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 15/10/2005	23.8°N, 131.8°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 16/10/2005	24.0°N, 132.4°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 16/10/2005	24.2°N, 132.9°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 16/10/2005	24.6°N, 133.5°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
19:00 16/10/2005	25.2°N, 134.0°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
01:00 17/10/2005	25.8°N, 134.2°E	940hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
07:00 17/10/2005	26.5°N, 134.6°E	945hPa	157km/h Cấp 14	--	Bão rất mạnh
13:00 17/10/2005	27.6°N, 134.9°E	950hPa	148km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
19:00 17/10/2005	28.5°N, 135.5°E	955hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
01:00 18/10/2005	29.2°N, 136.1°E	955hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
07:00 18/10/2005	30.0°N, 136.7°E	955hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
13:00 18/10/2005	31.0°N, 137.9°E	955hPa	139km/h Cấp 13	--	Bão rất mạnh
16:00 18/10/2005	31.4°N, 138.3°E	960hPa	120km/h Cấp 12	--	Bão rất mạnh
19:00 18/10/2005	31.5°N, 139.0°E	980hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
22:00 18/10/2005	31.5°N, 139.5°E	990hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
01:00 19/10/2005	31.4°N, 140.0°E	998hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
04:00 19/10/2005	31.2°N, 140.4°E	1002hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
07:00 19/10/2005	31.2°N, 140.8°E	1004hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
10:00 19/10/2005	31.1°N, 141.2°E	1006hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 19/10/2005	31.2°N, 141.6°E	1008hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 19/10/2005	31.7°N, 143.2°E	1012hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

KIROGI · 2005

Số hiệu 200520 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Siêu bão

Ghi nhận cuối: 7649 ngày trước (19:00 19/10/2005)

185 km/hGió đỉnh (~100 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

930 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

2,813 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

10 ngày 12 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#2/23Mạnh nhất năm 2005Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

07:00 09/10/2005

22.00°N, 137.90°E

Vùng áp thấp 1008 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

13:00 10/10/2005

22.60°N, 133.90°E

Bão 65 km/h 1000 hPa

Đạt cường độ đỉnh

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

13:00 12/10/2005

20.60°N, 132.30°E

Siêu bão 185 km/h 930 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

19:00 19/10/2005

31.70°N, 143.20°E

Vùng áp thấp 1012 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#2 trên tổng 23 cơn bão mùa 2005
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

50kt/24h

Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 50 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). 07:00 10/10/2005 → 07:00 11/10/2005

Mức sụt áp tối đa

20hPa/6h

35hPa/12h

50hPa/24h

70hPa/48h

Sụt áp bùng nổ Áp suất tâm lao dốc 50 hPa/24h — mức "bom khí tượng", bão bùng nổ cường độ cực nhanh.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Có 3 lần chuyển hướng gấp (>70°) trong quá trình di chuyển.
Có giai đoạn di chuyển rất chậm/gần như đứng yên (khoảng 2 km/h).
Quỹ đạo ngoằn ngoèo/thất thường (độ uốn khúc ~2.3 lần đường chim bay).
Đường đi tạo vòng lặp (loop), tổng góc bẻ hướng ~1134°.

11.2Tốc độ TB (km/h)

26.9Tốc độ tối đa (km/h)

2.35×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: 200 (nm) / 370 (km)

Đường kính vùng bão: 150 (nm) / 280 (km)

ACE: 28.5096 ×10⁴ kt²

PDI: 26.9382 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Cao

Cơn bão đã tích luỹ 28.5096 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — bão mạnh và duy trì cường độ lâu.

Xếp thứ 3/23 về năng lượng trong mùa bão 2005.
Chiếm 10.2% tổng năng lượng của cả 23 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 2.4 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~12.1 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại26.9382×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

28.8°C Thuận lợi cao

Đánh giá nền nhiệt: Biển ấm (28–29°C), trên ngưỡng 26.5°C khá nhiều — cung cấp đủ năng lượng để bão mạnh lên.

27.7°CSST trung bình

28.9°CCao nhất

25.6°CThấp nhất

28.8°CTại điểm đạt đỉnh

96%Điểm ≥ 26.5°C

SST & sức gió tại từng mốc dọc đường đi tâm bão SST (°C) Ngưỡng 26,5°C Sức gió (km/h)

Chạm/bấm (hoặc rê chuột) vào từng cột để xem chi tiết SST & sức gió tại thời điểm đó. Cột xám = tâm bão trên đất liền / không có dữ liệu SST.

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	SST	So với 26.5°C	Sức gió
07:00 09/10/2005	22.00°N, 137.90°E	27.9°C	+1.4°C	KXĐ
13:00 09/10/2005	22.40°N, 137.20°E	27.9°C	+1.4°C	KXĐ
19:00 09/10/2005	22.70°N, 136.40°E	27.9°C	+1.4°C	KXĐ
01:00 10/10/2005	23.00°N, 135.40°E	28.4°C	+1.9°C	KXĐ
07:00 10/10/2005	22.90°N, 134.50°E	28.2°C	+1.7°C	KXĐ
13:00 10/10/2005	22.60°N, 133.90°E	28.4°C	+1.9°C	65 km/h
19:00 10/10/2005	22.10°N, 133.40°E	28.4°C	+1.9°C	74 km/h
01:00 11/10/2005	21.90°N, 133.20°E	28.5°C	+2.0°C	83 km/h
07:00 11/10/2005	21.40°N, 133.10°E	28.6°C	+2.1°C	93 km/h
13:00 11/10/2005	21.00°N, 133.00°E	28.7°C	+2.2°C	120 km/h
19:00 11/10/2005	20.70°N, 132.90°E	28.9°C	+2.4°C	148 km/h
01:00 12/10/2005	20.50°N, 132.60°E	28.9°C	+2.4°C	157 km/h
07:00 12/10/2005	20.50°N, 132.50°E	28.9°C	+2.4°C	176 km/h
13:00 12/10/2005	20.60°N, 132.30°E	28.8°C	+2.3°C	185 km/h
19:00 12/10/2005	20.80°N, 132.20°E	28.5°C	+2.0°C	185 km/h
01:00 13/10/2005	21.10°N, 131.90°E	28.2°C	+1.7°C	167 km/h
07:00 13/10/2005	21.40°N, 131.70°E	27.9°C	+1.4°C	157 km/h
13:00 13/10/2005	21.50°N, 131.80°E	28.1°C	+1.6°C	157 km/h
19:00 13/10/2005	21.80°N, 131.80°E	28.2°C	+1.7°C	157 km/h
01:00 14/10/2005	22.20°N, 131.90°E	28.1°C	+1.6°C	157 km/h
07:00 14/10/2005	22.60°N, 131.30°E	27.3°C	+0.8°C	157 km/h
13:00 14/10/2005	22.90°N, 131.30°E	27.2°C	+0.7°C	157 km/h
19:00 14/10/2005	22.90°N, 131.10°E	27.2°C	+0.7°C	157 km/h
01:00 15/10/2005	23.00°N, 131.10°E	27.2°C	+0.7°C	157 km/h
07:00 15/10/2005	23.30°N, 131.30°E	27.3°C	+0.8°C	157 km/h
13:00 15/10/2005	23.50°N, 131.30°E	27.2°C	+0.7°C	157 km/h
19:00 15/10/2005	23.80°N, 131.80°E	27.7°C	+1.2°C	157 km/h
01:00 16/10/2005	24.00°N, 132.40°E	28.0°C	+1.5°C	157 km/h
07:00 16/10/2005	24.20°N, 132.90°E	28.1°C	+1.6°C	157 km/h
13:00 16/10/2005	24.60°N, 133.50°E	26.9°C	+0.4°C	157 km/h
19:00 16/10/2005	25.20°N, 134.00°E	27.1°C	+0.6°C	157 km/h
01:00 17/10/2005	25.80°N, 134.20°E	27.6°C	+1.1°C	157 km/h
07:00 17/10/2005	26.50°N, 134.60°E	27.7°C	+1.2°C	157 km/h
13:00 17/10/2005	27.60°N, 134.90°E	27.2°C	+0.7°C	148 km/h
19:00 17/10/2005	28.50°N, 135.50°E	27.0°C	+0.5°C	139 km/h
01:00 18/10/2005	29.20°N, 136.10°E	27.3°C	+0.8°C	139 km/h
07:00 18/10/2005	30.00°N, 136.70°E	27.4°C	+0.9°C	139 km/h
13:00 18/10/2005	31.00°N, 137.90°E	26.3°C	-0.2°C	139 km/h
16:00 18/10/2005	31.40°N, 138.30°E	25.6°C	-0.9°C	120 km/h
19:00 18/10/2005	31.50°N, 139.00°E	27.0°C	+0.5°C	93 km/h
22:00 18/10/2005	31.50°N, 139.50°E	27.6°C	+1.1°C	83 km/h
01:00 19/10/2005	31.40°N, 140.00°E	27.5°C	+1.0°C	74 km/h
04:00 19/10/2005	31.20°N, 140.40°E	27.4°C	+0.9°C	65 km/h
07:00 19/10/2005	31.20°N, 140.80°E	26.7°C	+0.2°C	65 km/h
10:00 19/10/2005	31.10°N, 141.20°E	26.6°C	+0.1°C	65 km/h
13:00 19/10/2005	31.20°N, 141.60°E	26.6°C	+0.1°C	KXĐ
19:00 19/10/2005	31.70°N, 143.20°E	27.0°C	+0.5°C	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt độ bề mặt biển dao động 25.6–28.9°C (trung bình 27.7°C); 96% số điểm lấy mẫu nằm trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển ấm 28.8°C — hoàn toàn phù hợp và đủ năng lượng để bão đạt được phân loại Siêu bão. Việc bão tăng cường nhanh trùng khớp với dải biển rất ấm (đỉnh SST tại 28.9°C) — nền nhiệt cao là một trong những yếu tố hỗ trợ pha tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu SST: NOAA OISST v2.1 (0.25°, dữ liệu ngày) · NOAA CoastWatch ERDDAP. Ngưỡng 26.5°C là điều kiện nhiệt tối thiểu để bão nhiệt đới hình thành và duy trì.

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

5,964 m Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển rất sâu (≥ 1000 m) — kho nhiệt đại dương khổng lồ, gần như không có phản hồi nước lạnh khi bão khuấy trộn, điều kiện lý tưởng để duy trì và tăng cường.

4,720 mĐộ sâu trung bình

8,110 mSâu nhất

751 mNông nhất

5,964 mTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
07:00 09/10/2005	22.00°N, 137.90°E	4,510 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 09/10/2005	22.40°N, 137.20°E	4,290 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 09/10/2005	22.70°N, 136.40°E	5,147 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 10/10/2005	23.00°N, 135.40°E	5,407 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 10/10/2005	22.90°N, 134.50°E	3,266 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 10/10/2005	22.60°N, 133.90°E	5,489 m	Vực sâu đại dương	65 km/h
19:00 10/10/2005	22.10°N, 133.40°E	5,699 m	Vực sâu đại dương	74 km/h
01:00 11/10/2005	21.90°N, 133.20°E	5,520 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
07:00 11/10/2005	21.40°N, 133.10°E	5,519 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
13:00 11/10/2005	21.00°N, 133.00°E	5,870 m	Vực sâu đại dương	120 km/h
19:00 11/10/2005	20.70°N, 132.90°E	6,036 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
01:00 12/10/2005	20.50°N, 132.60°E	6,039 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
07:00 12/10/2005	20.50°N, 132.50°E	5,818 m	Vực sâu đại dương	176 km/h
13:00 12/10/2005	20.60°N, 132.30°E	5,964 m	Vực sâu đại dương	185 km/h
19:00 12/10/2005	20.80°N, 132.20°E	5,904 m	Vực sâu đại dương	185 km/h
01:00 13/10/2005	21.10°N, 131.90°E	5,697 m	Vực sâu đại dương	167 km/h
07:00 13/10/2005	21.40°N, 131.70°E	5,924 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
13:00 13/10/2005	21.50°N, 131.80°E	6,152 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
19:00 13/10/2005	21.80°N, 131.80°E	5,746 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
01:00 14/10/2005	22.20°N, 131.90°E	5,772 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
07:00 14/10/2005	22.60°N, 131.30°E	5,823 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
13:00 14/10/2005	22.90°N, 131.30°E	5,918 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
19:00 14/10/2005	22.90°N, 131.10°E	5,802 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
01:00 15/10/2005	23.00°N, 131.10°E	5,657 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
07:00 15/10/2005	23.30°N, 131.30°E	5,556 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
13:00 15/10/2005	23.50°N, 131.30°E	4,942 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
19:00 15/10/2005	23.80°N, 131.80°E	3,339 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
01:00 16/10/2005	24.00°N, 132.40°E	3,415 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
07:00 16/10/2005	24.20°N, 132.90°E	4,188 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
13:00 16/10/2005	24.60°N, 133.50°E	3,908 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
19:00 16/10/2005	25.20°N, 134.00°E	5,326 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
01:00 17/10/2005	25.80°N, 134.20°E	4,758 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
07:00 17/10/2005	26.50°N, 134.60°E	5,124 m	Vực sâu đại dương	157 km/h
13:00 17/10/2005	27.60°N, 134.90°E	3,519 m	Vực sâu đại dương	148 km/h
19:00 17/10/2005	28.50°N, 135.50°E	4,961 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
01:00 18/10/2005	29.20°N, 136.10°E	4,420 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
07:00 18/10/2005	30.00°N, 136.70°E	4,434 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
13:00 18/10/2005	31.00°N, 137.90°E	4,109 m	Vực sâu đại dương	139 km/h
16:00 18/10/2005	31.40°N, 138.30°E	3,794 m	Vực sâu đại dương	120 km/h
19:00 18/10/2005	31.50°N, 139.00°E	1,256 m	Biển sâu	93 km/h
22:00 18/10/2005	31.50°N, 139.50°E	1,279 m	Biển sâu	83 km/h
01:00 19/10/2005	31.40°N, 140.00°E	751 m	Biển sâu vừa	74 km/h
04:00 19/10/2005	31.20°N, 140.40°E	2,143 m	Biển sâu	65 km/h
07:00 19/10/2005	31.20°N, 140.80°E	2,754 m	Biển sâu	65 km/h
10:00 19/10/2005	31.10°N, 141.20°E	3,439 m	Vực sâu đại dương	65 km/h
13:00 19/10/2005	31.20°N, 141.60°E	4,859 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 19/10/2005	31.70°N, 143.20°E	5,647 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 751–8,110 m (trung bình ~4,720 m); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển rất sâu ~5,964 m — kho nhiệt gần như vô hạn so với nhu cầu của bão, hoàn toàn phù hợp để bão đạt và giữ phân loại Siêu bão. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

44.9 kJ/cm² Thuận lợi vừa

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Kho nhiệt ở mức trung bình (30–50 kJ/cm²) (lớp 26°C dày ~59 m) — đủ để duy trì cường độ nhưng chưa lý tưởng cho tăng cường nhanh.

36.0OHC trung bình (kJ/cm²)

69.7Cao nhất

15.7Thấp nhất

44.9Tại điểm đạt đỉnh

9%Điểm ≥ 50 kJ/cm²

63 mĐộ dày lớp ấm 26°C trung bình (D26)

87 mD26 dày nhất

Diễn biến nhiệt lượng đại dương dọc hành trình OHC (kJ/cm²) Ngưỡng RI ~50 Sức gió (km/h)

≥90 60–90 50–60 (RI) 30–50 10–30 <10

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	OHC	Lớp 26°C (D26)	Sức gió
07:00 09/10/2005	22.00°N, 137.90°E	69.7 kJ/cm²	87 m	KXĐ
13:00 09/10/2005	22.40°N, 137.20°E	68.3 kJ/cm²	86 m	KXĐ
19:00 09/10/2005	22.70°N, 136.40°E	61.2 kJ/cm²	84 m	KXĐ
01:00 10/10/2005	23.00°N, 135.40°E	54.3 kJ/cm²	79 m	KXĐ
07:00 10/10/2005	22.90°N, 134.50°E	45.1 kJ/cm²	69 m	KXĐ
13:00 10/10/2005	22.60°N, 133.90°E	40.0 kJ/cm²	60 m	65 km/h
19:00 10/10/2005	22.10°N, 133.40°E	41.3 kJ/cm²	60 m	74 km/h
01:00 11/10/2005	21.90°N, 133.20°E	42.6 kJ/cm²	60 m	83 km/h
07:00 11/10/2005	21.40°N, 133.10°E	44.4 kJ/cm²	61 m	93 km/h
13:00 11/10/2005	21.00°N, 133.00°E	46.1 kJ/cm²	61 m	120 km/h
19:00 11/10/2005	20.70°N, 132.90°E	42.4 kJ/cm²	58 m	148 km/h
01:00 12/10/2005	20.50°N, 132.60°E	44.9 kJ/cm²	59 m	157 km/h
07:00 12/10/2005	20.50°N, 132.50°E	44.9 kJ/cm²	59 m	176 km/h
13:00 12/10/2005	20.60°N, 132.30°E	44.9 kJ/cm²	59 m	185 km/h
19:00 12/10/2005	20.80°N, 132.20°E	42.4 kJ/cm²	58 m	185 km/h
01:00 13/10/2005	21.10°N, 131.90°E	36.7 kJ/cm²	54 m	167 km/h
07:00 13/10/2005	21.40°N, 131.70°E	35.3 kJ/cm²	53 m	157 km/h
13:00 13/10/2005	21.50°N, 131.80°E	35.3 kJ/cm²	53 m	157 km/h
19:00 13/10/2005	21.80°N, 131.80°E	34.0 kJ/cm²	52 m	157 km/h
01:00 14/10/2005	22.20°N, 131.90°E	33.6 kJ/cm²	53 m	157 km/h
07:00 14/10/2005	22.60°N, 131.30°E	33.3 kJ/cm²	54 m	157 km/h
13:00 14/10/2005	22.90°N, 131.30°E	33.2 kJ/cm²	55 m	157 km/h
19:00 14/10/2005	22.90°N, 131.10°E	33.2 kJ/cm²	55 m	157 km/h
01:00 15/10/2005	23.00°N, 131.10°E	33.6 kJ/cm²	57 m	157 km/h
07:00 15/10/2005	23.30°N, 131.30°E	33.6 kJ/cm²	57 m	157 km/h
13:00 15/10/2005	23.50°N, 131.30°E	34.2 kJ/cm²	58 m	157 km/h
19:00 15/10/2005	23.80°N, 131.80°E	34.9 kJ/cm²	61 m	157 km/h
01:00 16/10/2005	24.00°N, 132.40°E	38.3 kJ/cm²	68 m	157 km/h
07:00 16/10/2005	24.20°N, 132.90°E	38.3 kJ/cm²	68 m	157 km/h
13:00 16/10/2005	24.60°N, 133.50°E	44.9 kJ/cm²	75 m	157 km/h
19:00 16/10/2005	25.20°N, 134.00°E	49.8 kJ/cm²	81 m	157 km/h
01:00 17/10/2005	25.80°N, 134.20°E	45.3 kJ/cm²	80 m	157 km/h
07:00 17/10/2005	26.50°N, 134.60°E	37.0 kJ/cm²	76 m	157 km/h
13:00 17/10/2005	27.60°N, 134.90°E	23.2 kJ/cm²	59 m	148 km/h
19:00 17/10/2005	28.50°N, 135.50°E	17.5 kJ/cm²	47 m	139 km/h
01:00 18/10/2005	29.20°N, 136.10°E	15.7 kJ/cm²	51 m	139 km/h
07:00 18/10/2005	30.00°N, 136.70°E	20.3 kJ/cm²	61 m	139 km/h
13:00 18/10/2005	31.00°N, 137.90°E	16.6 kJ/cm²	61 m	139 km/h
16:00 18/10/2005	31.40°N, 138.30°E	19.3 kJ/cm²	66 m	120 km/h
19:00 18/10/2005	31.50°N, 139.00°E	24.2 kJ/cm²	68 m	93 km/h
22:00 18/10/2005	31.50°N, 139.50°E	24.2 kJ/cm²	68 m	83 km/h
01:00 19/10/2005	31.40°N, 140.00°E	26.8 kJ/cm²	67 m	74 km/h
04:00 19/10/2005	31.20°N, 140.40°E	23.6 kJ/cm²	64 m	65 km/h
07:00 19/10/2005	31.20°N, 140.80°E	23.6 kJ/cm²	64 m	65 km/h
10:00 19/10/2005	31.10°N, 141.20°E	20.4 kJ/cm²	57 m	65 km/h
13:00 19/10/2005	31.20°N, 141.60°E	20.4 kJ/cm²	57 m	KXĐ
19:00 19/10/2005	31.70°N, 143.20°E	17.6 kJ/cm²	49 m	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt lượng đại dương (OHC, tương đối ngưỡng 26°C) dao động 15.7–69.7 kJ/cm² (trung bình 36.0 kJ/cm², độ sâu đẳng nhiệt 26°C trung bình ~63 m); 9% số điểm vượt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm². OHC là thước đo TRỰC TIẾP hơn cả SST và độ sâu đáy biển: nó đo lượng nhiệt tích trong toàn bộ lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C. Khi bão khuấy trộn làm nước lạnh tầng dưới trồi lên, OHC cao (lớp ấm dày) giúp mặt biển ít bị làm mát, nên bão được tiếp nhiệt bền bỉ. Đáng chú ý, khi đạt đỉnh OHC chỉ ~44.9 kJ/cm² (lớp 26°C mỏng ~59 m) — dưới ngưỡng RI ~50 kJ/cm²; cường độ đỉnh nhiều khả năng nhờ khí quyển thuận lợi hơn là kho nhiệt đại dương, và bão dễ suy yếu sau đó. Pha tăng cường nhanh trùng với dải biển giàu nhiệt (OHC đỉnh tới 69.7 kJ/cm²) — kho nhiệt đại dương dày là điều kiện đại dương cốt lõi hỗ trợ RI. Kho nhiệt ở pha mạnh lên (~49.3 kJ/cm²) cao hơn rõ rệt pha suy yếu (~30.7 kJ/cm²) — nhất quán với việc bão suy yếu khi rời vùng biển giàu nhiệt.

Nguồn dữ liệu OHC: NOAA GODAS Ocean Reanalysis (thế nhiệt pottmp, 40 mực sâu) · NOAA PSL THREDDS (NCSS). Ngưỡng ~50 kJ/cm² (lớp 26°C dày ≥ 60 m) là mức kho nhiệt thuận lợi cho bão tăng cường nhanh.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

56% Trung bình tại điểm bão đạt đỉnh

Độ ẩm tầng trung ở mức trung bình (50–60%) — tạm đủ nhưng dễ bị không khí khô cuốn vào làm suy yếu.

61%Trung bình 49–78%Dao động 58%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

3.1m/s · Rất thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió rất thấp (< 10 hải lý/giờ) — lõi bão thẳng đứng, không bị "xé", điều kiện lý tưởng để tổ chức và mạnh lên.

10.4TB (m/s) 2.1–27.4Dao động 74%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
07:00 09/10/2005	22.00°N, 137.90°E	63%	16.6 m/s	KXĐ
01:00 10/10/2005	23.00°N, 135.40°E	53%	13.0 m/s	KXĐ
13:00 10/10/2005	22.60°N, 133.90°E	49%	6.4 m/s	65 km/h
07:00 11/10/2005	21.40°N, 133.10°E	51%	9.2 m/s	93 km/h
01:00 12/10/2005	20.50°N, 132.60°E	53%	6.5 m/s	157 km/h
13:00 12/10/2005	20.60°N, 132.30°E	56%	3.1 m/s	185 km/h
19:00 12/10/2005	20.80°N, 132.20°E	60%	2.1 m/s	185 km/h
07:00 13/10/2005	21.40°N, 131.70°E	62%	10.0 m/s	157 km/h
01:00 14/10/2005	22.20°N, 131.90°E	68%	6.7 m/s	157 km/h
19:00 14/10/2005	22.90°N, 131.10°E	61%	7.5 m/s	157 km/h
07:00 15/10/2005	23.30°N, 131.30°E	78%	6.6 m/s	157 km/h
01:00 16/10/2005	24.00°N, 132.40°E	75%	6.6 m/s	157 km/h
19:00 16/10/2005	25.20°N, 134.00°E	56%	9.1 m/s	157 km/h
07:00 17/10/2005	26.50°N, 134.60°E	53%	3.1 m/s	157 km/h
01:00 18/10/2005	29.20°N, 136.10°E	61%	9.5 m/s	139 km/h
16:00 18/10/2005	31.40°N, 138.30°E	73%	27.4 m/s	120 km/h
01:00 19/10/2005	31.40°N, 140.00°E	75%	25.4 m/s	74 km/h
07:00 19/10/2005	31.20°N, 140.80°E	64%	7.7 m/s	65 km/h
19:00 19/10/2005	31.70°N, 143.20°E	54%	20.5 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 49–78% (trung bình 61%); 58% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 2.1–27.4 m/s (trung bình 10.4 m/s ≈ 20 hải lý/giờ). Tại thời điểm bão đạt đỉnh, môi trường rất thuận lợi: tầng giữa đủ ẩm (56%) và đứt gió thấp (3.1 m/s) — cả hai yếu tố cùng hỗ trợ bão đạt cường độ cực đại. Pha tăng cường nhanh diễn ra trùng với cửa sổ môi trường thuận lợi (đứt gió xuống thấp và tầng giữa ẩm) — phù hợp với lý thuyết về tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

59°

Lệch vừa phải · lớn nhất 173°

Tốc độ dẫn đường vs thực

20 / 12 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

bắc

phương vị ~343°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
07:00 09/10/2005	22.00°N, 137.90°E	15.7 km/h · tây bắc	14.1 km/h · tây bắc	4°
01:00 10/10/2005	23.00°N, 135.40°E	21.7 km/h · tây	15.5 km/h · tây	5°
13:00 10/10/2005	22.60°N, 133.90°E	19.5 km/h · tây	12.6 km/h · tây nam	44°
07:00 11/10/2005	21.40°N, 133.10°E	17.4 km/h · tây nam	7.6 km/h · nam	22°
01:00 12/10/2005	20.50°N, 132.60°E	6.6 km/h · nam	1.7 km/h · tây	71°
13:00 12/10/2005	20.60°N, 132.30°E	1.2 km/h · đông	4.1 km/h · tây bắc	112°
19:00 12/10/2005	20.80°N, 132.20°E	1.8 km/h · tây bắc	7.6 km/h · tây bắc	9°
07:00 13/10/2005	21.40°N, 131.70°E	22.1 km/h · tây	2.5 km/h · đông bắc	117°
01:00 14/10/2005	22.20°N, 131.90°E	8.6 km/h · tây	12.7 km/h · tây bắc	45°
19:00 14/10/2005	22.90°N, 131.10°E	21.5 km/h · nam	1.9 km/h · bắc	173°
07:00 15/10/2005	23.30°N, 131.30°E	18.2 km/h · đông bắc	3.7 km/h · bắc	32°
01:00 16/10/2005	24.00°N, 132.40°E	21.2 km/h · tây	9.2 km/h · đông bắc	146°
19:00 16/10/2005	25.20°N, 134.00°E	29.0 km/h · bắc	11.6 km/h · bắc	10°
07:00 17/10/2005	26.50°N, 134.60°E	22.3 km/h · bắc	21.0 km/h · bắc	26°
01:00 18/10/2005	29.20°N, 136.10°E	25.9 km/h · đông bắc	17.7 km/h · đông bắc	5°
16:00 18/10/2005	31.40°N, 138.30°E	39.5 km/h · bắc	22.4 km/h · đông	64°
01:00 19/10/2005	31.40°N, 140.00°E	37.4 km/h · bắc	14.7 km/h · đông nam	116°
07:00 19/10/2005	31.20°N, 140.80°E	20.2 km/h · bắc	13.2 km/h · đông	85°
19:00 19/10/2005	31.70°N, 143.20°E	34.6 km/h · đông bắc	26.9 km/h · đông	46°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~20 km/h, hướng chủ đạo về phía bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~12 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 59° (Lệch vừa phải), lớn nhất ~173°. Hướng di chuyển lệch vừa phải khỏi dòng dẫn — ngoài dòng môi trường, chuyển động của bão còn chịu tác động của beta-drift và tương tác với các hệ thống lân cận. Bão đi chậm hơn đáng kể so với tốc độ dòng dẫn (~12 so với ~20 km/h) — thường do ma sát nội tại và thành phần beta-drift ngược hướng làm hãm bớt. Dù dòng dẫn không quá yếu, quỹ đạo vẫn khá uốn khúc (~2.3×) — cho thấy hướng dòng dẫn thay đổi nhiều dọc hành trình. Bão có lần đổi hướng mạnh (~97° quanh 01:00 14/10/2005) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~25°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Bão diện rộngnăng lượng phân tán trên diện tích rộng: gió cực đại ở tâm có thể không quá cao nhưng phạm vi tàn phá rất lớn

Gió mạnh (cấp 6+)

370km bán kính

Đường kính ~741 km · trục lớn/nhỏ 370/370 km

Dải bán kính cả vòng đời: 148–370 km (TB ~310 km)

Gió bão (cấp 10+)

139km bán kính

Đường kính ~278 km · trục lớn/nhỏ 139/139 km

Dải bán kính cả vòng đời: 74–139 km (TB ~109 km) · 30 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: gần đối xứng. Ghi nhận bán kính gió ở 40/47 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 370 km ĐK 741 km Gió tâm 185 km/h

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

19:00 12/10/2005

Lõi gió bão cực đại

BK 139 km ĐK 278 km Gió tâm 185 km/h

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

13:00 12/10/2005

Bão "nở" nhanh nhất

BK 259 km ĐK 519 km Gió tâm 120 km/h

Vùng gió mạnh bung rộng thêm khoảng 56 km bán kính so với bản tin liền trước (~9 km bán kính/giờ) — hoàn lưu mở rộng nhanh, vùng nguy hiểm lan ra tứ phía.

13:00 11/10/2005

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 370 km (~200 hải lý, đường kính ~741 km) vào 19:00 12/10/2005 khi sức gió tâm bão ~185 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~139 km (~75 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Bão diện rộng": năng lượng phân tán trên diện tích rộng: gió cực đại ở tâm có thể không quá cao nhưng phạm vi tàn phá rất lớn. Trường gió gần như đối xứng quanh tâm, cho thấy cấu trúc bão siết chặt, cân đối. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 30 bản tin, bán kính dao động khoảng 74–139 km (trung bình ~109 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão KIROGI — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão KIROGI (2005) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 07:00 09/10/2005. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) vào 13:00 10/10/2005. Bão đạt cường độ đỉnh gần Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) với sức gió 185 km/h (~100 kt), phân loại Siêu bão, áp suất tâm thấp nhất 930 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 2/23 của mùa bão 2005. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 19:00 19/10/2005. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 2813 km trong 10 ngày 12 giờ (tốc độ trung bình ~11 km/h). Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 50 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). Về điều kiện nền nhiệt biển: SST trung bình dọc đường đi ~27.7°C (Thuận lợi cao — ngưỡng phát triển bão là 26.5°C). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~61% (Trung bình), đứt gió thẳng đứng ~10.4 m/s (Rất thuận lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~4,720 m (Rất thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~5,964 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Về nhiệt lượng đại dương (OHC): trung bình dọc đường đi ~36.0 kJ/cm² (Thuận lợi vừa — ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm²), tại điểm đạt đỉnh ~44.9 kJ/cm². OHC phản ánh bề dày lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C — thước đo trực tiếp hơn cả SST và độ sâu đáy biển. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

KIROGI (2005)

Bán kính gió

Diễn biến: KIROGI (2005)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

KIROGI (2005)

Diễn biến: KIROGI (2005)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam